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    泽沟桥上有火车轰隆隆地通过，是韶山的内燃机车，和当年的蒸汽机不太一样。岳四雷还是喜欢那种大红轮子的蒸汽机车，第一次见到火车就觉得应该长这样，不冒烟不喷火的叫什么火车。

    泽沟桥比自己的预计要结实，前几年还有些松动腐蚀的构件和螺栓显然被更换过，还多了些精巧的加固措施，让桥梁焕然一新。他刚才认真检查了桥墩和桥面，虽然有年头了，可修补后的桥梁筋骨更加硬朗，底气更加扎实，钢轨在汽灯的照耀下闪闪发亮，螺丝钉像一排眨着眼睛的星星。火车通过时，雨水被甩在枕木上又飞溅起来，像极了子弹打上去的样子。他好多次给春兰说这是宿命，第一仗打的是火车，最后干了铁路，到底还是有缘分啊。

    岳四雷对打火车的日子记得很清楚，一九四八年三月，当时天气很冷，空中灰蒙蒙的，大红轮子火车孤零零地停在那里。他们趴在铁道边的排水沟里，小高对秦红军说，班长，这不是一头等着拉磨的驴吗，咱上吧。

    秦红军拿枪瞄着火车，很警惕地四下侦察，说怎么一点动静都没有，再看看，看好了再打。岳四雷从看见火车那一刻起，就像骑手看到了骏马，迫不及待地想冲上去。他搓着手对秦红军说，火车上肯定没人，我先上。

    秦红军没听太清楚，回头嗯了一声，眼神里还是习惯性地怀疑，结果就见岳四雷忽地冲了出去，弯着腰向火车头方向跑去。秦红军一下急了，说了声掩护我们，快步追上岳四雷，一把将他按在地上，只听见周边叭叭的枪声响起来，原来阎老西的兵还真在角落里等着呢。

    身后战友的枪声也响起来，机枪子弹冲着火力点扫了过去，压制了敌人的气焰。秦红军拉起岳四雷玩命冲锋，脚下的道砟被踩得哗啦啦乱响，两人三下两下猫到车厢下面，小心翼翼地爬进车厢向外点射，很快战友们也跟了上来，敌人的斗志显然有点散了，子弹打在车厢上、钢轨上和枕木上梆梆乱响，听上去很是无可奈何。

    秦红军不止一次地说，四雷，你是党委书记，具体工作不需要亲自干，主要是思考谋划和统筹指挥。岳四雷说不到最前线怎么干工作？秦红军有些生气，从打东关开始你就这样，总喜欢当英雄向前冲，但我告诉你那不对，领导得站高一点看远一点。岳四雷说共产党员就得到最基层带领群众，指挥员说过，那是我们的土地，和他们在一起才有力气！

    他当然知道群众没有那么高的境界，但群众的每件事都关系到个人利益，利益受损肯定不满意不高兴。对于党委书记来说，群众对党组织的不满意就是大事，天大的事，你秦红军一直当领导指挥人，咋说也不会明白。

    他想，可能这也是两人经常意见相左的原因吧，不管是剿匪还是干铁路，岳四雷喜欢先到群众中去摸摸底，了解当地的风土人情，征求他们的意见，而秦红军总是找来大量档案资料研究琢磨，和管理人员探讨座谈，进行所谓的深度分析。按说掌握资料和了解现场不冲突，可有了不同侧重，总会有意无意放大这种微妙，反而时时处处都从自己的角度考虑，岳四雷不止一次地对春兰说，秦红军那是闭门造车，不接地气。

    雨季最大的问题是防洪，每年工务段都要出动大量的人力物力去应急，打木桩、加片石、填道砟，周而复始。作为包保领导，秦红军半年后得出结论，这是恶性循环，年年防洪年年忙，年年防在老地方，简单劳动的叠加就是浪费，也是怠政。他要求工务分处和工务段技术人员认真调研琢磨，对防洪点进行一次甄别分析，采取有针对性的区别措施。

    岳四雷觉得这完全是多此一举，这么多年，能想的办法早想过了试过了，哪年不是一样的。秦红军习惯了他的反对，说我们不能抱着老观念干活，社会在进步，时代在发展，得有创新进取的精神。

    秦红军的话再次勾起入伍时的尴尬，他很想说这条线路是建国初期建设的，当时的技术能力有限，加上江汉平原天然的土质松软，河流密布，每年道床被水浸水泡是一种常态。也想说自己走访了附近老乡，座谈过基层职工，谁都说这个问题是无解的，能顺着河道把铁路修起来已经不错了。还想说二十年来陪了好几任段长，每年都在完善方案，探索创新，已经制定出动态巡查、分段备料和就地用工、网络管理的整套响应机制，并得到过上级的肯定。但是所有的话最终没有吐出去，像是肺里没有吐出去的香烟，氤氲出一大团浑浊。上级就是上级，公私分开是他的基本原则，沉默了一会后，他闷声问了一句：那你说咋办？

    秦红军没有犹豫，要不然叫小高过来看看吧。

    岳四雷心里咯噔一下。

（发表于《参花》2021年10期中） 

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